工作忙閑程度，對集裝箱起重機來說，就是指在一年總時間內，集裝箱起重機的實際運轉時數與總時數之比；對機構來說，則是指一個機構在一年時間內運轉時數與總時數之比。在集裝箱起重機的一個工作循環中，機構運轉時間所占的百分比，稱為該機構的負載持續率，用JC表示。
載荷變化程度，按額定起重量設計的集裝箱起重機在實際作業中，起重機所起吊的載荷往往小于額定起重量。這種載荷的變化程度用起重量利用系數k表示。k=起重機在全年實際起重量的平均值/起重機的額定起重量。
根據集裝箱起重機的工作忙閑程度和載荷變化程度，通常把集裝箱起重機的工作類型劃分為：輕級、中級、重級和特重級4種級別。
集裝箱起重機的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕 級。如水電站用的集裝箱起重機的起重量達數百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其余時間都停歇在那里，所以盡管起重量很大，但還是屬于 輕級。又如車站貨場用的龍門起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬于重級工作類型。
集裝箱起重機的工作類型與**性能有著十分密切的關系。起重量、跨度、起升高度相同的起重機，如果工 作類型不同，在設計制造時，所采取的**系數就不相同，也就是零部件型號、尺寸、規格各不相同。如鋼絲繩、制動器由于工作類型不同，**系數不同（輕級安 全系數小、重級**系數大），所選出的型號就不相同。再如同是10t的橋式起重機，對于中級工作類型（JC=25%）的起升電動機功率為N=16KW，而 對于重級工作類型（JC=40%）起升電動機功率則為N=23.5KW。
從以上情況可知，如果把輕級工作類型的集裝箱起重機用在重級工作類型的場所，集裝箱起重機就會經常出故障，影響**。所以在**檢查時，要注意集裝箱起重機的工作類型**與工作條件相符合。
集裝箱起重機特性曲線:由集裝箱起重機結構的承載能力、臂架的起重能力和整機抗傾覆穩定性三條曲線的包絡線。