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    重慶集裝箱門式起重機廠家雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，龍門吊，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。[1] 主梁結(jié)構(gòu)1.桁架梁使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，碼頭龍門吊，抗風(fēng)性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對**要求較低，集裝箱門式起重機，起重量較小的場地。

    重慶集裝箱門式起重機廠家操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機動作是否正常。e．起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，**將手柄置于“零”位，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。f．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，桁架龍門吊，主、副鉤**單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。g．兩個吊鉤的起重機不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。h．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。  

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