廣東珠海歐式起重機廠家|廣東珠海歐式起重機廠家|廣東珠海歐式起重機銷售廠家——紐科倫起重鄭經理：132 5355 7957

    廣東珠海歐式起重機廠家電動葫蘆橋式起重機主要由橋架、裝有起升機構和運行機構的小車、起重機運行機構、電氣設備部分組成。起重機起升采用雙速（速比為6：1），大小車運行均采用變頻調速控制（調速比為10：1）。起重機電源主滑線布置在主梁的端部，采用**滑觸線。

    廣東珠海歐式起重機廠家NLH電動葫蘆雙梁橋式起重機橋架鋼結構部分

（1）起重機的橋架采用雙梁雙軌結構形式，為四梁分體式結構（兩主梁、兩端梁）。主端梁采用高強螺栓連接，避免了主梁與端梁焊接變形，運輸、安裝方便。

（2）主梁為焊接箱型梁，偏軌結構。主梁的制作嚴格按照工藝流程進行，焊接采用全自動CO2保護焊線，焊接變形小，焊縫強度高，殘余應力小。焊縫按***標準GB3323進行探傷。它的強度、剛度和穩定性極好。當小車位于跨中時，主副梁的滿載自振頻率均小于2Hz。起重機橋架符合GB/T14405《通用橋式起重機》，并遵守GB6067-87《起重機械**規程》。

（3）起重機端梁亦采用焊接箱型整體端梁結構，采用大型落地鏜床一次裝夾加工成型，保證了車輪的兩個偏斜值在允差范圍內，使起重機平穩運行，不僅延長了起重機本身的使用壽命，更加保證了廠房的使用年限。

    起重機端梁的改進設計，降低垂直剛度，增加水平剛度，可克服起重機大車車輪三輪觸地現象，大大提高車輪的壽命。安裝車輪的端梁結構融合國際先進技術，采用整體鏜孔結構，安裝精度極高。

    板材預處理采用噴沙除銹，除銹等級Sa2.5級，粗糙度為EZ40-80度微米，噴涂環氧富鋅底漆，有效的防止制造過程中的銹蝕，焊接交驗后，整機涂二道底漆，一道中間漆，兩道面漆大梁的四條主焊縫及對接焊縫采用自動焊。

（4）小車軌道采用材質為16Mn的合金方鋼，為整根焊接結構，鋪設在主梁的主腹板上。軌道兩端設置有車輪擋板和緩沖器止擋支架（見右圖）。

（5）在橋架的大車運行側，鋪設有檢修通道。通道寬度不小于800mm，踏面采用花紋鋼板，厚度不小于4.5mm。在通道旁設置有欄桿，欄桿高度為1050mm，下設兩根橫桿，橫桿間距為350mm，底部設計有高度不小于70mm的圍護板，欄桿上任何一處都應能承受1KN（100kgf）來自任何方向的載荷而不產生塑性變形。

    廣東珠海歐式起重機銷售廠家經過多年鍥而不舍的技術創新、精心研制和開發的裝配式公路架橋系列產品成果，而且在市場、技術、產品和地理位置等方面擁有突出的優勢。公司的各種高質量筑養路機械產品、橋梁設備產品，已成為國內外鐵路、公路、碼頭、隧道、市政工程和水利工程機械化施工的理想設備。

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