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云南玉溪歐式行車行吊卷筒是個比較耐用的零件，常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損。空載時，鋼絲繩在溝槽中處于松弛狀態；吊載后必然要拉緊鋼絲繩，鋼絲繩在槽中產生了相對滑動，如果潤滑不好，就會使卷筒槽加快磨損。另外，圈養的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產生摩擦，從而逐漸地將槽峰磨尖直至磨平。當溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經常跳槽時，應更換新卷筒。

云南玉溪歐式行車行吊別卷筒經過一定磨損后，露出了原有的內在鑄造缺陷，如果是單個氣孔或砂眼，其實徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20%（**值不超過4mm），在每100mm產度內（任何方向）不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處時，可以不焊補，繼續使用。如出現的缺陷經清理后，其大小在下表中所列范圍內，允許焊補，但同一斷面上和長度100mm內不多于2處，焊補后可以不經熱處理，只需用砂輪磨平光焊補處即可。

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